Kendaraan energi baru Tiongkok akan merebut 65% pangsa pasar global

Produksi dan penjualan kendaraan energi baru di Tiongkok diperkirakan akan meningkat dua kali lipat dan menguasai 65 persen pasar global pada kuartal pertama tahun ini, People's Daily melaporkan pada hari Kamis.

Kendaraan penumpang energi baru Tiongkok terus mengalami pertumbuhan pesat meskipun ada dampak negatif dari epidemi, kekurangan chip, dan kenaikan harga litium, kata Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok.

Produsen mobil Tiongkok, BYD, mengumumkan pada hari Minggu bahwa mereka telah berhenti memproduksi kendaraan tradisional berbahan bakar fosil sejak bulan Maret. Perusahaan mencetak rekor penjualan bulanan baru untuk pembuat kendaraan energi baru Tiongkok dengan penjualan lebih dari 104,300 unit di bulan yang sama.

Lima perusahaan rintisan kendaraan energi baru lainnya mencatat penjualan bulanan lebih dari 10,000 unit, lebih dari dua kali lipat tingkat pertumbuhan mereka tahun-ke-tahun, kata laporan itu, mengutip laporan bulanan yang diumumkan pada 1 April.

Pabrik GAC Aion menyelesaikan perluasan dan peningkatan kapasitas mulai 31 Januari dan 14 Februari, kata Gu Huinan, general manager GAC Aion, produsen kendaraan listrik populer yang berbasis di Guangzhou, provinsi Guangdong.

Setelah itu, efisiensi produksi pabrik pintar GAC Aion meningkat sebesar 45 persen dan kapasitas penyesuaian meningkat sebesar 35 persen, hal ini sangat mendorong terobosan pesat dalam produksi dan penjualan perusahaan pada bulan Maret, kata Gu.

Tata letak kapasitas produksi mobil Tiongkok relatif seimbang dan produksi di Tiongkok Timur, Barat Daya, Selatan, Utara, dan Timur Laut masing-masing menyumbang 19, 17, 16, 14 dan 12 persen, menurut Cui.

Rantai industri kendaraan energi baru yang relatif lengkap dan terkendali juga memberikan dukungan kuat bagi pertumbuhan industri ini, kata Cui.

Tingkat penetrasi kendaraan energi baru di Tiongkok meningkat dari 6 persen pada Januari 2021 menjadi 22 persen pada akhir tahun lalu, peningkatan rata-rata sebesar 1.3 poin persentase per bulan, kata Wang Chuanfu, ketua BYD.

Dengan kinerja luar biasa, kendaraan listrik baru yang kompetitif, dan peningkatan lingkungan yang ramah pengguna, industri kendaraan listrik Tiongkok telah memasuki kondisi yang sebagian besar didorong oleh pasar, kata Wang.

Memasuki tahap baru, terobosan menjadi semakin sulit dan kompleks dan situasi serta permasalahan baru perlu diselesaikan, kata Xin Guobin, wakil menteri industri dan teknologi informasi.

Sistem kebijakan pendukung industri kendaraan energi baru harus ditingkatkan, inovasi terintegrasi perlu diperdalam, pasokan chip mobil perlu terus dipastikan, dan pengawasan keamanan dalam fungsi, data, dan dunia maya harus diperkuat, kata Xin.

Pasar kendaraan energi baru Tiongkok memasuki tahap baru pertumbuhan pesat pada tahun 2021 hingga 2030. Penjualan kendaraan energi baru diperkirakan akan menyamai kendaraan berbahan bakar fosil pada sekitar tahun 2030, kata Ouyang Mingao, akademisi dari Chinese Academy of Sciences.